Porozumienie w tej sprawie podpisali: Małgorzata Moskal – Wójt Gminy Wierzchosławice, Łukasz Smółka – marszałek województwa małopolskiego, Ryszard Pagacz – wicemarszałek województwa małopolskiego i Marta Malec – Lech – członek zarządu województwa małopolskiego. 

Podpisywana umowa dotyczy opracowania dokumentacji projektowej oraz uzyskania wszystkich decyzji administracyjnych niezbędnych do realizacji inwestycji. Projekt realizowany jest przez Województwo Małopolskie we współpracy z Gminą Wierzchosławice i stanowi jeden z kluczowych elementów poprawy układu komunikacyjnego w tej części regionu, a przede wszystkim poprawy bezpieczeństwa mieszkańców Wierzchosławic, Bogumiłowic i Łętowic. 

– Po raz kolejny pokazujemy, że to, co było obiecane, jest realizowane. Przypominam sobie rok 2019, kiedy rozmawialiśmy o moście w Wierzchosławicach i to zadanie również wydawało się bardzo trudne do realizacji, wręcz niemożliwe. Ale w zespole, wspólnie z samorządem i parlamentarzystami, pokazaliśmy, że takie inwestycje są możliwe. I dzisiaj przystępujemy do prac projektowych, które są kolejnym krokiem w realizacji następnego niełatwego, ale możliwego zadania – budowy obwodnicy Wierzchosławic – mówił w trakcie konferencji prasowej marszałek Łukasz Smółka.

Planowana obwodnica ma wyprowadzić ruch tranzytowy poza zwarte obszary zabudowy miejscowości Wierzchosławice, Łętowice i Bogumiłowice, co pozwoli odciążyć lokalne drogi i zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców. Inwestycja skróci także czas przejazdu drogą wojewódzką nr 975 na odcinku od wjazdu do Łętowic do skrzyżowania z drogą powiatową DP2553K Wierzchosławice-Trzydniaki, pomiędzy Wierzchosławicami a Niwką.

– To jeden z najszczęśliwszych dni w moim zawodowym życiu, bo na tę obwodnicę czekamy już wiele lat. Dzisiaj zrobiliśmy wielki krok w kierunku jej budowy. Razem z Panem Marszałkiem, Województwem Małopolskim i Zarządem Dróg Wojewódzkich podpisaliśmy porozumienie, które oznacza, że rozpoczynamy tworzenie projektu obwodnicy – mówiła Małgorzata Moskal, Wójt Gminy Wierzchosławice. – Przez wiele lat powstawały koncepcje przebiegu obwodnicy i żadna z nich nie znalazła akceptacji mieszkańców. Udało nam się stworzyć optymalną koncepcję przebiegu obwodnicy. Koncepcję, która nie wzbudziła sprzeciwu. Mamy decyzję środowiskową dla tej koncepcji. Od dzisiaj tworzymy szczegółowy projekt tej skomplikowanej, najdłuższej w Małopolsce obwodnicy. Dzięki Panu Marszałkowi, Panu Wojciechowi Skruchowi – wiceprzewodniczącemu sejmiku województwa małopolskiego, Pani Katarzynie Węgrzyn – Madeja, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, Pani Marcie Malec – Lech, Panu Marszałkowi Ryszardowi Pagaczowi oraz całemu zarządowi województwa ruszyliśmy mocno do przodu w tej sprawie. To ważny dzień dla naszych mieszkańców. Widzimy jak bardzo obciążona  jest teraz droga i jaki tranzyt przejeżdża przez Wierzchosławice, Bogumiłowice i Łętowice, stwarzając ogromne trudności naszym mieszkańcom. Cieszę się, że tym wszystkim krokom i decyzjom, które doprowadziły nas do podpisania tego porozumienia towarzyszyło mnóstwo dobrej woli, determinacji ze strony gminy, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego i Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, ale w każdym momencie tych wydarzeń, negocjacji towarzyszyła nam dobra współpraca. Po prostu wszyscy chcieliśmy rozwiązać ten problem i to się udało. Stawiamy duży krok i z taką samą determinacją idziemy dalej, by wbić łopatę i rozpocząć budowę. Dziękuję Annie Pieczarce, poseł na Sejm, która także mocno wpierała nas w działaniach, dziękuję Jackowi Hudymie, staroście powiatu tarnowskiego. Przede wszystkim dziękuję pracownikom naszego urzędu, bo włożyli dużo pracy w to, byśmy mogli się tutaj dzisiaj spotkać i dziękuję naszym radnym, że zdecydowaliśmy o współfinansowaniu projektu tej inwestycji.

– Obecność dzisiaj tak licznych przedstawicieli samorządu, parlamentarzystów, ale też dziennikarzy i publicystów na oficjalnym podpisaniu umowy świadczy o tym, jak ważna jest ta inwestycja dla całego regionu tarnowskiego. Takie inwestycje drogowe poprawiają funkcjonalność i komunikację dla mieszkańców gminy. Ale ta obwodnica odciąży też ulice Tarnowa – przekieruje ruch tych pojazdów, które zjeżdżają z autostrady, a wybierają się chociażby w kierunku Tuchowa – mówił wicemarszałek Ryszard Pagacz.

Ważnym elementem przedsięwzięcia jest poprawa połączenia komunikacyjnego węzła autostradowego A4 Tarnów Mościce z DW 975. Dzięki temu ruch samochodowy zostanie wyprowadzony poza tereny zabudowane Wierzchosławic i Łętowic, co przełoży się na mniejszy hałas, ograniczenie emisji spalin oraz poprawę komfortu życia mieszkańców.

– To historyczne wydarzenie dla tego regionu. Sama pochodzę z tych okolic i kiedy wracam w rodzinne strony, widzę, jak wielkie jest natężenie ruchu na tych drogach, także pojazdów ciężarowych. To niebezpieczne dla zamieszkujących wzdłuż tych dróg, ale też dzieci chodzących do szkoły czy seniorów. Wypadków z roku na rok przybywa. Więc ta inwestycja jest też kluczowa z punktu widzenia bezpieczeństwa – dodała Marta Malec-Lech z zarządu województwa.

– Cieszę się, że po tylu latach wreszcie rozpoczniemy prace projektowe dla tej inwestycji – powiedział Wojciech Skruch, wiceprzewodniczący sejmiku województwa małopolskiego. – To także ważna inwestycja dla całego województwa. To pozwoli nam skomunikować wschodnią ścianę po stronie północ – południe. Pan Marszałek, tuż przed spotkaniem, zlecił mi, jako przewodniczącemu komisji budżetu i finansów znalezienie środków na budowę obwodnicy. Myślę, że z naszymi parlamentarzystami, z Panią Anną Pieczarką, wszystkimi, którzy będą wspierać te działania damy radę. 

– Dzisiaj obecność wszystkich Państwa świadczy o tym, jak ważna jest to chwila – powiedziała Anna Pieczarka, poseł na Sejm RP. – Wierzę, że dzięki dobrej współpracy, ponad podziałami politycznymi, za trzy lata, spotkamy się w takim samym gronie, by wbić łopatę pod tę inwestycję. To słuszna i trafiona inwestycja – wiem, bo także ja rozmawiałam z mieszkańcami Wierzchosławic, Bogumiłowic i Łętowic na ten temat. 

Na obecnym etapie przygotowań opracowano koncepcję wielowariantową, w ramach której przeanalizowano sześć wariantów przebiegu trasy. Spośród nich wybrano trzy optymalne rozwiązania, w tym jeden wskazany jako najbardziej dogodny dla mieszkańców i środowiska. 18 grudnia 2024 roku uzyskano ostateczną decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach, co umożliwia przejście do kolejnych etapów inwestycji. 

Wartość projektu to 3 mln zł. Wartość całej inwestycji szacowana jest obecnie na ponad 300 mln zł. 

Łukasz Smółka – marszałek województwa małopolskiego

Małgorzata Moskal – Wójt Gminy Wierzchosławice

Ryszard Pagacz – wicemarszałek województwa małopolskiego

Marta Malec – Lech – członek zarządu województwa małopolskiego

Katarzyna Węgrzyn – Madeja – dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie

Anna Pieczarka – poseł na Sejm

Józefa Szczurek – Żelazko – poseł na Sejm

Robert Wardzala – poseł na Sejm

Wojciech Skruch – wiceprzewodniczący sejmiku województwa małopolskiego

Jacek Hudyma – starosta powiatu tarnowskiego

Wojciech Aleksander – zastępca Wójta Gminy Wierzchosławice

Dawid Mocny – przewodniczący Rady Gminy Wierzchoslawice

Stefan Dzik – radny powiatu

Ewa Sukta – skarbnik gminy

Dariusz Lech – sekretarz gminy

Halina Popiela – wiceprzewodnicząca rady gminy

Ewelina Mach – radna

Tomasz Jachimek – radny

Tomasz Pochroń – radny

Dawid Przybyło – radny

Roman Kucharski – radny

Artur Wrona – radny

Dominika Iwaniec – kierownik referatu inwestycji, rozwoju i drogownictwa

Małgorzata Suda – kierownik referatu gospodarki komunalnej i przestrzennej, ochrony środowiska